Kas kõik teavad kivitõstuki sisselaskesüsteemist? Las ma räägin teile sellest.
Sisselaskesüsteemi ülesanne on varustada mootorit piisavalt ja puhast õhku. See hõlmab peamiselt: õhufiltrit ja sellega seotud torustikke. Õhus on palju lisandeid. Kui seda ei filtreerita ja see siseneb silindrisse, kiirendab see silindri, kolvi ja kolvirõnga kulumist. Katsed on näidanud, et silindri ja kolvirõnga kulumine suureneb 8–9 korda. Seetõttu tuleb mootori sisselaskeava filtreerida.
Kivist tõstuki sisselaskesüsteem
Õhufiltri ülesanne on eemaldada mootorisse sisenevas õhus sisalduvad lisandid nagu tolm ja liiv, et tagada õhu puhtus. See on jagatud kuivadeks ja niisketeks tüüpideks.
Kuiv õhufilter on õhu puhastamise eesmärgi saavutamiseks paberkangast või sünteetilisest kiust filtrimaterjali asetamine sisse- ja väljalaskeava vahele.
Märgõhufilter on õlivanni õhufilter, mis lisab õhufiltrisse õige koguse käigukastiõli või diisliõli. Kui õhk puhub üle õlipinna, kleepub ja imendub õli, et saavutada õhu puhastamise eesmärk.
Pärast õhufiltriga mootori paigaldamist suureneb sisselasketakistus ja väheneb mootori kasutegur, kuid puhas õhk pärast filtreerimist pikendab oluliselt mootori tööiga. Õhufiltri teine ülesanne on vähendada mootori sisselaskeavast tekitatavat müra.